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BR0088 巴黎飛台北

RER B線可連接CDG戴高樂機場與南邊的Orly機場

三分鐘後的那班才能搭去機場

回程因為Navigo已經儲值一周Zone1-5，所以就搭不用再付費的RER B線到機場。

開門要記得自己按鈕

RER B線可以到CDG的三個航廈，曾經看到資訊說RER B離一航站其實很遠，就想說那就搭到二航站，再換CDGVAL﹙就是聯絡各航廈間的電車﹚，去到一航站。

這樣走似乎比較慢，因為跟我們住同一飯店的台灣人，比我們晚出發，但後來比我們早到退稅的地方，所以我還是繞了遠路，就當作體驗到一段電車吧！

從RER的CDG2下車，要走一段路才能搭到CDGVAL，大約八分鐘腳程，有些部分還沒有手扶梯，要自己提著行李走。

在CDG2 二航站是有SNCF和TGV的車站的，在出發前曾多次計畫直接從機場直接搭TGV去遠一點的地方，只是飛機一誤點就可能搭不到車了。

1120 TAIPEI BR088

超屌老背包客~由衷的敬佩~

WIKI:戴高樂機場內線 (法語: CDGVAL) 是位於法國巴黎-戴高樂機場的機場軌道交通服務, 於2007年啟用. 該線為採用VAL自動駕駛系統的輕便軌道交通線, 分為主線和副線兩部分, 均位於戴高樂機場內部, 並和B線及TGV提供轉乘.

無人駕駛列車

CDGVAL共有五站，我們從一端的二航站搭到另一端的一航站，全程搭乘需要八分鐘。

CDG1 退稅 TAX REFUND
到一航站，準備去辦理退稅，沒想到排隊的人潮超多，要先排隊去給海關蓋章，再去排退稅。

 
因為想拿現金不想用信用卡退稅，在領號碼牌的時候，會問要拿美金還是歐元，若是美金會有很大的匯損，但是排隊的人數差很多，考量退稅金額不大與時間不夠，選了拿美金。

D是指拿美金 E指拿歐元 但不是固定的窗口領哪種 也可能四個都處理領美金的

 
整個退稅的過程大約花了一個小時，後來才知道是因為機場早上被懷疑有爆裂物，機場整個禁止進入，才會造成大排長龍的景象。

 ACER的廣告 但似乎挽救不了銷售

  
去櫃台checkin時也是一條長長的人龍，只開一個櫃台，算了，反正大家都在排，不會不能登機就好。

過海關排很久 因為機場早上被懷疑有爆裂物 關閉

 
今天擔任飛行的是B-16173和來的時候是同一架，在駕駛艙的右側可以看到一個星空聯盟的標誌。

 46A的窗外

只剩日文的報紙可以拿了

菁英艙專用

 
中國國航 B-6549 A330-243 Air China 13-07-2012交機 國航也是星空聯盟的成員

 
泰航的A380

 
喀麥隆航空 TJ-CAC Boeing 767-33A(ER)
中文wiki：喀麥隆航空（英語、法語：Camair-Co）是一間位於中非國家喀麥隆的國家航空公司，該公司於2006年成立取代已破產的喀麥隆前國家航空公司─喀麥隆國家航空。但於2011年時關於甚多重蹈覆轍的財務問題，使得喀麥隆航空也因而停飛至今。
維基還沒改內容，至少現在是有飛巴黎的。航空公司只有兩架737，一架767與兩台訂購中的787。

 
土耳其航空Turkish Airlines TC-JNP A330-343X 26-04-2012 交機
應該是要飛往伊斯坦堡的，有機會很想搭看看，也可以考慮利用土航轉機，從甲地玩到乙地再去伊斯坦堡玩。

 
馬航Malaysia Airlines 9M-MNE Airbus A380-841 07-02-2013 交機

 
午餐的通心粉與飯都還不錯，跟空姐點了一杯長榮特調，想說喝看看，她說送完餐再幫我製作。

在機上看 <飛機總動員>，就是個農用機得到世界冠軍的簡單故事，看到主角飛過泰姬瑪哈陵，又一次想起我欠的遊記。

布拉格的介紹

 
長榮特調，Smirnoff 思美洛伏特加 1oz + Midori哈密瓜香甜酒 1oz + Sprite雪碧，嗯~~其實我不愛喝酒，喝了半杯喝不完。這杯酒蠻有特色的，呼應綠色的企業形象。

地圖左上的克朗1676 應該是紀念某次的沉船事件

BR0088巴黎往台北 原本的路線會經過烏克蘭 但現在應該改道了

 
機上購物看到一個Longchamp的奔馬圖騰購物袋，但已經賣掉了。

有隻手錶很吸引我，最後忍住，最近在周年慶的DM有看到，只是比機上貴。

 
飛機向西飛行，慢慢地進入黑夜，看著窗外的五邊形，是御夫座。拿起相機來拍，要用毯子把窗戶盡量遮住，才不會拍到機身內的反光。

 
看了一部瑪德二號，覺得這部戲的演員陣容還不錯，還有茂伯的身影，這部片是2011年拍的，到2013才上映。

 
半夜，大約是巴黎時間的晚餐，有提供一個三明治，但覺得不好吃，沒吃完。

經過Varanasi~令人難忘的恆河

 
看看電影，生理時鐘還不想睡，就繼續拍星星，只是窗外的星星已經變成大熊座的北斗七星了。

 

台灣時間五點開始供應早餐，有豬肉粥與法式薄餅。

我跟老婆各點了一個，當然是巴黎上機的薄餅比較好吃有特色，不過幾天沒吃到飯，想吃點粥。

螢幕上有顯示轉機資訊

早上七點降落，結束這趟飛行。

 
長榮EVA Airways B-16701 Boeing 777-35E(ER) 2005 交機 星空聯盟彩繪機

這兩趟飛行，S艙可以累計實際飛行哩程的80%，單程是6084X0.8=4867，來回再加上聯名卡生日當月最高哩程+50%，可以累計4867X2+4867X0.5 = 12168哩，飛一次歐洲真的累計得很快。
總結這兩段的航程，沒有不滿意的地方，服務、餐點都OK，直航的航班節省時間也方便很多，若想要輕鬆舒適，直飛真的是很棒的選擇。

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