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X，終於可以搭到秋田新幹線了。

之前的日本旅行，從未到達秋田縣，也沒有機會搭到秋田新幹線，這次利用あけぼの曙夜車，一早就抵達秋田。

秋田縣較有名的景點是角館與田澤湖，兩者都算新幹線可以到達的，但這次不想看湖，所以就只去角館。

從秋田搭七點零二分的こまち列車，會在七點四十五分抵達角館。

一大早，進入綠色車廂，就有服務員過來，遞上簡易的拖鞋、紙巾、與詢問要喝甚麼飲品？

哇！沒想到秋田新幹線的綠色車廂服務這麼好，昨天搭東海道新幹線的綠色車廂也沒有這樣的待遇，果然還是小地方的路線比較有人情味(誤)，哈！(東北新幹線好像有些也有，但我搭的時候沒遇到)

我想這是服務最好的新幹線綠色車廂了，雖然只是簡單的飲品與拖鞋，卻很有被當貴賓的感覺，很推薦拿綠色PASS的人來搭一趟看看。

秋田新幹線與山形新幹線，都是屬於迷你新幹線(ミニ新幹線)，是日本的高速鐵路規格之一，為了減少興建新幹線新線的經費，利用原先在來線的1067公釐窄軌軌距路線，拓寬為1435公釐的標準軌路線之後，行駛與新幹線規格相同的列車而成之鐵路系統。另外，在這種規格的路線上所行駛的直達車車輛，也被稱作「迷你新幹線」。～WIKI

這種方式興建的鐵道路線在名稱上雖被稱為「新幹線」，但是是以在來線的法規規範。隧道和電器設備基本沿用了原來的系統，只是在原有基礎上加了一條鐵軌，將在來線拓寬成標準軌，其優點為縮短工期、節省經費，然而在來線的月台規格、路線標準、隧道淨空等層級較低，因此，必須研發比新幹線車輛小一號的車輛，如400系，E3。由於使用原先的在來線拓寬成標準軌，因此沿線有平交道的存在，使得對應的車速從東北新幹線的275公里/小時，下降至130公里/小時。～WIKI

在車上很舒服，喝咖啡看著窗外的田園，不一會就到了角館。

 
下車，7:45，等一下要搭的是9:43的車，可以在角館停留將近兩個小時。

 

角館的部分先跳過～

こまち小町列車的車身是白底，粉紅色條紋，有點女性化。

名稱如同其他新幹線，是由民眾投票的，再經過JR內部的決定而命名的。小町的取名，就是來自平安時代的女和歌詩人－小野小町。

小野小町傳說出生於秋田縣，生活在約809年—約901年，其生平不詳，民間有傳說指她曾是仁明天皇的後宮更衣。相傳容貌美豔絕倫，使小町成為後世美女的代稱。

在畫卡通圖案時，會被畫成可愛的女生，或是有著睫毛的列車。

 
回來搭9:43的列車，一樣是搭綠色車廂。再喝一杯咖啡，配上剛剛買的一袋廉價蘋果。

由於車廂較窄，所以綠色車廂內的座位也會小一點，不過因為一排四人，旁邊又沒人坐，所以一點也沒差。

約一小時的行程，也是舒舒服服的就度過了。

10:39到盛岡。下午要去鳴子峽，要從古川換陸羽東線，而這班車沒有停古川，所以需要換車。

在盛岡站的月台，可以看到小町號與疾風號的連結，在連結處的還有個欄杆，貼著標示只說這裡可以看到KOMACHI與HAYATE的連結。

可能是我走過來太晚，或是連結的太早，一看到就已經連結在一起了。這兩輛車從這邊就手牽手一起往東京走了。而從東京開來的時候，也是在這裡分手的。

 

秋田新幹線是全車指定席，所以就待在綠色車廂，沒有去自由席看看一般的座位。綠色車廂的良好服務，賓至如歸，讓我對小町號留下很好的印象。

之後的列車，可能都會從E3系換成E6系的列車，扁扁尖尖的車頭，失去柔美的風格，還是現在的漂亮。

來首小野小町的詩來做結尾吧～

"花の色は　うつりにけりな　いたづらに　わが身世にふる　ながめせしまに "

好花轉瞬即飄零，只恨空空渡此生。傷心紅淚何所以？連綿細雨不能晴。

下回

角館10.10.18 － 早晨的角館町