DSC_1402_fhdr-1.jpg   BRUSSEL 布魯塞爾

這次的法國之旅安排了比利時一日遊,只夠把首都布魯塞爾稍微看一下,到此一遊。

昨晚還住雷恩,所以要搭最早的一班TGV回巴黎,然後搭地鐵到巴黎北站,到飯店放行李,然後再去搭高鐵去比利時。

往比利時荷蘭方向的高鐵在巴黎北站可以搭車,去比利時一日遊,會玩到晚一點,所以駐在巴黎北站旁邊,回來不用換車走太多路,晚上的巴黎也是很危險的。

會這樣排行程主要是依據火車的票價,這幾個時段算是我找到票價較便宜,而且也接得上行程的。

 

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今天一早要搭05:30從雷恩出發的TGV

早上八點回到巴黎,搭地鐵去巴黎北站,到飯店放行李。

我定的是距離北站出口不到一百公尺的Hotel Leige,兩晚雙人房,兩晚新台幣5802,不含早餐。

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一早搭五點半的火車真是個辛苦的選擇,快五點前就要起床,收拾行李。

飯店櫃檯昨晚換了一位先生,應該是被打傷的那個不能或不想上班了吧!

天還沒亮前走到車站,五點半發車往巴黎,八點到,應該有人是搭這個車通勤的吧,但應該是在途中才會上車,每天兩個半小時的TGV通勤,來回五小時,太貴也太久。
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月台上幾乎沒看到甚麼人,進車廂也空蕩蕩的,好像抱下整節車廂,東拍西拍的研究車廂設施也不用不好意思。

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車廂的座椅造型特別,曲線的座椅頭靠,很有時尚感,比起台日的高鐵、新幹線來說,活潑卻不失質感。

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座位的編號顯示在兩個座椅的中間,有兩組號碼可以顯示。

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在座位的附近會有放行李的托架,距離座位較近,比放在車廂頭的要有安全感。


05h30 RENNES STATION TGV 班次8002 2 e Class二等車廂
08h00 PARIS MONTPARNASSE 1 ET 2
TGV prem's - DUO Offer : Ticket may not be changed nor refunded.不可退票 票價一人38.00 €
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在法國常看到帶著寵物搭火車的旅客,寵物似乎不用被關在箱子裡,遇到的狗狗們也都很乖的沒有發出叫聲。


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餐盤與飲料架

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垃圾桶在兩個座位的底下中間

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在兩個座位中間也有LED的閱讀燈,

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這班列車是有餐車的,不過價錢很貴,又只是可頌麵包跟果汁,完全看不到有人來吃。

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車上的盥洗室和機上的很像,只是空間大多了`.

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在靠近列車門口的兩邊有活動式的座位,法國的電車火車上常常有這樣的設計。可能是在有需要的時候,可以讓更多的人坐,但在上下車的時候又可以收起來,比較不影響動線。

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兩個半小時的車程,扣掉起訖兩站,中間只停Vitre、Laval兩站。

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法國的鐵路網,還是以位在北部的首都巴黎為中心。

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行李的免責聲明

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頭部的靠墊可以折彎

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在車門附近會有個小空間,可以讓人插筆電店電源,也可能是讓人可以談事情的,畢竟車廂內大多很安靜。

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八點抵達巴黎

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車廂門開著,就順便地參觀了一下一等車廂,一等車和二等車票價其實沒有差很多,特別是遇到特價的時候。

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二等車廂一排四座位,一等車廂更好,一排三個位子,座椅看起來又大又舒服。兩個的位子的部分有點像小包廂的形式,增加隱密性。

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車站內、月台上可以看到荷槍實彈的軍人巡邏,兩三人一組,法國的仇家也不少,防範恐怖攻擊也是很重要的。

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車站內的捷運報,拿了一份,當然看不懂。

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時尚的品味不僅僅從小培養,也要從一早就開始,這邊的車站內是有攤位的,女士們還沒上班前就可以開始選購,一雙鞋便宜的是25歐元,跟我們百貨公司的花車價格類似,只是不知道品質如何?

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一條線可以直接到巴黎北站

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地鐵月台的廣告還是保留著傳統的方式,撕掉舊的、清乾淨、上新的膠水,然後貼海報。

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比起貼海報,運垃圾的方式就很有效率。

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車站內的PAUL,等一下可以來買著在火車上吃。

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這次定的飯店都盡量盡量離地鐵站很近,少走點路,心情會好很多。

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Hotel Paris Liege
在Agoda上定的,兩個晚上共台幣5802,一晚2901元,不含早餐。

飯店小,沒附早餐,應該也沒有餐廳,不過服務態度還不錯。

到的時間理論上還不能入住,有空房,所以我們就先進去放行李了。

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歐洲老房子的電梯大多是後來加裝的,所以通常很小很慢又在奇怪的位子,像這邊的電梯就是擠在樓梯間的一半。

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房間舊舊的,但至少乾淨,有家的溫馨。浴室空間也還算大,使用上不會窘迫。

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從窗外就可以看到車站,地點實在便捷,周圍餐館很多,也有中餐可以吃。

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安頓好行李,輕裝出發。

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在車站裡面的PAUL買早餐,

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波菜口味的派,店員拿進烤箱加熱。

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麵包上一粒粒黑色的,一開始還以為是胡椒粒,應該是罌粟籽。

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THALYS 列車 車頭看起來舊舊的

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THALYS,標槍女神,可以看到長髮女性的形象,不過沒看到標槍。

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列車上也是有BAR餐車的

標槍女神高速列車(Thalys,亦譯作大力士高速列車、西北高速列車)是由布魯塞爾-巴黎的HSL 1線發展而來的一條高速鐵路網。它由荷蘭鐵路、比利時國家鐵路、法國國營鐵路公司和德國鐵路共同開發。

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標槍女神高速列車穿越歐洲的四個國家:法國、比利時、德國與荷蘭。標槍女神的主要目的地為巴黎、布魯塞爾、科隆、阿姆斯特丹、史基普國際機場、布魯日、安特衛普等地。

在巴黎與布魯塞爾之間的行駛速度高達300公里/小時,車行時間為1小時22分鐘。每天從巴黎到布魯塞爾有高達25次的發車數。

09h58 PARIS NORD THALYS 9325 2 e Class
11h23 BRUSSELS MIDI
NO-FLEX : Ticket may not be changed nor refunded.

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上車前會有人驗票

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從巴黎北站到布魯塞爾南

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在列車上有提供WIFI的服務,買semi-flex票可以免費使用,但我們買的NO-Flex票沒有這服務。

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二等車廂座位也是2-2排列,座位一樣很大,缺點是好像不能調整椅背角度。

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菠菜派還不錯吃,算是台灣比較少吃到的口味。

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雞肉三明治也不錯,味道很容易想像,雞肉還蠻大塊的,

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很甜的甜點

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越往北開,天氣越好,

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白雲縫隙中透出些許藍天,地上有樹、有麥田、有屋子。
在這裡就是一般鄉間,對我而言已經很美。

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不過這樣的光景沒有太久,畢竟車程只有一小時25分,不一會的車子就開進市郊,進入比利時國境。

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已經興建好一百多年的布魯塞爾司法宮聳立在遠方,建築外面修復用的鋼架讓我以為還在興建中。

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高142公尺的中央主塔極為醒目,建築,地皮以及裝潢的總造價約合4千5百萬比利時法郎。據信它是19世紀所建的最大的世俗建築。

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衣服的掛勾

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根據google地圖,若從雷恩要開車到布魯塞爾,兩地相距650公里,約要開6個多小時的車,我們搭兩段鐵路,從雷恩到巴黎兩個半小時,從巴黎到布魯塞爾一個半小時。拜高速鐵路所賜,可以在短時間內穿梭兩地,將近中午的十一點半抵達布魯塞爾,還有個半天的時間可以遊覽這比利時的首都。

 

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留言列表 (1)

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  • kevin
  • TGV 的車廂內設計不是普通的漂亮耶!可以問問您搭的那款TGV列車是什麼時候投入營運的嗎?真的比台灣高鐵的座椅看起來還很多。坐起來應該也不錯吧?

    但5.30出發的車聽起來還是好累..
  • 其實我不知道車子投入營運的時間,比較有設計感是真的。日系列車的設計相較起來,還是比較中規中矩,帶著通勤的風格。歐洲的就比較有變化感,設計感較強。

    五點半很累阿,但我常常排這種很累的行程 哈

    Cocomol 於 2014/10/22 09:27 回覆